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　　直接空冷系統(tǒng)是利用機械通風(fēng)使汽輪機排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝結(jié)，主要由大管徑排汽管道、空冷凝汽器、軸流冷卻風(fēng)機和凝結(jié)水泵等組成。

　　直空氣與蒸汽間進行熱交換，其工藝流程為汽輪機排汽通過粗大的排氣管道至室外的空冷凝汽器內(nèi)，軸流冷卻風(fēng)機使空氣流過冷卻器外表面，將排汽冷凝成水，凝結(jié)水再經(jīng)泵送回鍋爐。

　　直接空冷系統(tǒng)不需要冷卻水等中間介質(zhì)，有設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，占地面積少，系統(tǒng)的調(diào)節(jié)較靈活等優(yōu)點。

　　帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)由表面式凝汽器、空冷散熱器、循環(huán)水泵以及充氮保護系統(tǒng)、循環(huán)水補充水系統(tǒng)、散熱器清洗等系統(tǒng)與空冷塔構(gòu)成。

　　間接空冷系統(tǒng)的工藝流程為：循環(huán)水進入表面式凝汽器的水側(cè)通過表面換熱冷卻凝汽器汽側(cè)的汽輪機排汽，受熱后的循環(huán)水由循環(huán)水泵送至空冷塔，通過空冷散熱器與空氣進行表面換熱，循環(huán)水被空氣冷卻后再返回凝汽器去冷卻汽輪機排汽，構(gòu)成了密封循環(huán)。

　　主要優(yōu)勢:運行費用低，可靠性高；噪音小，減少地面污染。

　　間接空冷系統(tǒng)相對于直接空冷系統(tǒng)對環(huán)境氣象條件的敏感性和受環(huán)境氣象條件影響變化較小，由于間接空冷系統(tǒng)一般均采用自然通風(fēng)冷卻塔，環(huán)境風(fēng)的風(fēng)向及風(fēng)速等氣象因素對冷卻塔也會產(chǎn)生影響，但也明顯小于直接空冷系統(tǒng)，無熱風(fēng)回流現(xiàn)象的發(fā)生。

　　機力通風(fēng)空冷塔可以進行通風(fēng)單元按列排布。機力通風(fēng)塔由于采用風(fēng)機強制通風(fēng)的方式，所以不需要自然通風(fēng)冷卻塔所需要的高且龐大的風(fēng)筒，其尺寸大為減小，造價大大降低。風(fēng)機可調(diào)節(jié)風(fēng)量，使冷卻塔的工作比較穩(wěn)定，不受氣候影響，與自然通風(fēng)塔比較其效率更高。       

　　通過防凍設(shè)計使得該系統(tǒng)可以應(yīng)用在極端寒冷氣候條件下使用，也可以使用在極端炎熱的環(huán)境條件下。